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    Estriberas R6 2000 vs 2005

     
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    Autor Mensaje
    Pmx3
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Oct 01, 2008
    Mensajes: 146
    Ubicación: Jaén

    MensajePublicado: Mar Abr 22, 2014 12:03 am    Título del mensaje: Estriberas R6 2000 vs 2005 Responder citando

    Creyendo que me iban a servir me he dado con un canto en los dientes. Voy a explicar las diferencias que he encontrado entre las estriberas del piloto de una R6 del 2000 y de una del 2005 para que no le suceda a nadie.

    ESTRIBERA IZQUIERDA, LO QUE ES IGUAL:

    -Distancia entre los tornillos que la anclan al chasis
    -Tamaño del posapié, así como la palanca de cambio y sus articulaciones

    ESTRIBERA IZQUIERDA, LO QUE NO ES IGUAL:

    -El posapié en la 2000 se desatornilla y se quita, en la 2005 es un bloque y sólo quitas del muelle de retorno en adelante
    -Una vez atornillada la 2000 queda casi 2cm más baja que la 2005
    -La pletina para separar el talón, aparte de no ser igual, va anclada de diferente forma.

    ESTRIBERA DERECHA, LO QUE ES IGUAL:

    -Pedal del freno, su muelle y su articulación
    -Tamaño del posapié, así como la palanca de cambio y sus articulaciones
    -Posiciones y distancias cuando atornillas la bomba de freno
    -Se puede sacar completamente el posapié

    ESTRIBERA DERECHA, LO QUE NO ES IGUAL:

    -Distancia entre los tornillos que la anclan al chasis es mayor en la 2000
    -Posición y anclaje del sensor del freno, y por lo tanto el muelle que lo acciona también son distintos
    -Los tornillos que anclan la bomba a la estribera en la 2000 son como los que la sujetan al chasis, mientras que la 2005 son diferentes, con cuello y con la rosca más fina

    Conclusión: que a unas malas las izquierdas son compatibles, aun quedando a diferentes alturas, pero la derecha ni por asomo.

    Yo que quería tener algo de repuesto para mi querida R6 de circuito y no ha podido ser

    Os dejo unas fotos explicativas.

    Saludos a todos.




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    Enderx33
    Administrador
    Administrador


    Registrado: Mar 06, 2009
    Mensajes: 8477
    Ubicación: Madrid City Moto: No tengo

    MensajePublicado: Mar Abr 22, 2014 9:30 am    Título del mensaje: Responder citando

    Un post cojon*do seguro que a más de uno ahora o en el futuro le servirá para aclarar sus dudas.
    _________________
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    Arlot
    Administrador
    Administrador


    Registrado: Sep 11, 2005
    Mensajes: 17728
    Ubicación: Barcelona city Moto: RD350 y R1200GS Adventure

    MensajePublicado: Mar Abr 22, 2014 10:24 am    Título del mensaje: Responder citando

    Buen hilo, asi ya no quedan dudas y se agradece el que lo compartas para que a nadie le suceda lo mismo
    _________________
    M.G.M. Nº Socio: 4072
    webmaster@yamaha-zonar.com
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    kamaleon6R
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Apr 18, 2013
    Mensajes: 297
    Ubicación: Lucus Augusti Moto: Yamaha R6

    MensajePublicado: Mar Abr 22, 2014 12:37 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Aparentemente parecen similares, muchas gracias por dar la explicacion justa.
    _________________
    El miedo es el camino al lado oscuro
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    miguelcolchonero46
    Pureta con Thundercat


    Registrado: May 24, 2012
    Mensajes: 1688
    Ubicación: Vigo

    MensajePublicado: Sab Abr 26, 2014 9:47 am    Título del mensaje: Responder citando

    Lamento lo sucedido.
    Agradecido por la info
    _________________
    Orgulloso colchonero y convencido rossimaníaco!!!
    AD AUGUSTA PER ANGUSTA
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    magicbed
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Jan 18, 2013
    Mensajes: 183
    Ubicación: Vigo Yamaha r1 2007 yamaha r1 2004

    MensajePublicado: Sab Abr 26, 2014 11:00 am    Título del mensaje: Responder citando

    Buen post. Muy bien facilitada y documentada toda la información.
    _________________
    SI DECIDES SER OVEJA, LOS LOBOS TE
    COMERAN¡¡¡¡
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