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    Vaciar escapes R1 04-06
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    Autor Mensaje
    yamaniac
    Administrador
    Administrador


    Registrado: Sep 11, 2005
    Mensajes: 6694
    Ubicación: Sevilla

    MensajePublicado: Dom Jun 03, 2007 1:54 am    Título del mensaje: Vaciar escapes R1 04-06 Responder citando

    Enviado por Calipo


    Lo primero de todo me gustaría agradecer a Arlot toda la ayuda que me ha proporcionado a través de privados y que me perdone por el retraso, pero mas vale tarde que nunca y aquí­ tienes el tutorial.

    Bueno, en primer lugar ni que decir tiene que tenemos que quitar los escapes de la moto!! Una vez fuera lo primero sería quitarle todos los remaches, para ello utilizaremos la taladradora con una broca que no sea de un tamaño excesivo para no agrandar los agujeros originales. (No tengo fotos de esto porque se me olvido). Como mejor los quité yo, fue usando una broca de un diámetro como el de la cabeza del remache, quitas parte de la cabeza y después con un clavo y un martillo das un golpe certero y sale a la primera….bueno, no creo que sea complicado!

    Ah! Una vez quitados los remaches, teneis que quitar los cuatro puntos de soldadura que llevan. Para ello use una broca de cobalto y la mejor manera de taladrar es hacerlo siempre lo mas despacio posible, ya que si le das velocidad a la taladradora, llega a fundir metal, endurece y ya la has liado, te costara el triple!

    Una vez quitados los remaches vaciamos la parte interior y nos queda así­:





    Ahora lo que necesitamos es una plancha perforada de 50x50 para hacer los dos tubos que van a ir en el interior.



    Para darle la forma redonda que necesitamos a la plancha perforada, yo me ayudé de un tubo de cobre de 42mm de diámetro, que es justo la medida a la que debe quedar el diámetro del tubo perforado.



    Ponemos el tubo sobre la plancha y con un poco de fuerza y ayudándonos de un martillo enrollamos perfectamente la plancha en el tubo.



    Le damos una vuelta completa hasta que monten unas tres filas de agujero, es decir, dejaremos una solapa de tres filas de agujeros….y una vez marcada debidamente con tiza la línea por la que cortar con la radial, nos ponemos manos a la obra…




    Comprobamos que el d¡ámetro obtenido es el correcto, que va a encajar perfectamente en la parte final del tubo y pasamos a remacharlo.
    Hay gente que preferirá soldarlo, pero me parecía bastante más fácil hacerlo así­ y el resultado es el mismo!




    El siguiente paso es cortar la parte final del tubo perforado en ángulo, de manera que encaje en la parte final del tubo.



    Como veis superpuse la pieza final del escape para darme una idea de la inclinación a darle en el corte.




    No me quedo perfecto al primer corte, pero después con el limatón encajó a la perfecciónn. Ahora solo nos queda cortar el sobrante de tubo perforado, para ello tomamos medidas…



    Marcamos la distancia a cortar…



    Y con la radial en unos segundos lo tenemos terminado.

    Ya solo tenemos que poner el aislante. Yo compre el único que tení­an en la tienda, pero he visto por ahí algunos con muy buena pinta…



    Sujetamos bien con alambre…



    Y por último, metemos el tubo perforado, remachamos y dejamos todo bien cerrado…



    Espero que os haya servido de ayuda y no haberos liado mas.


    V´sss
    _________________
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    agima
    Pureta con Thundercat


    Registrado:
    Mensajes: 1554
    Ubicación: Manacor (illes Balears)

    MensajePublicado: Mar Jun 19, 2007 10:31 pm    Título del mensaje: Responder citando

    mu bien explicado
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    sotiki
    Aspirante con YZF 125R


    Registrado: Dec 29, 2006
    Mensajes: 686
    Ubicación: Bcn

    MensajePublicado: Jue Jun 21, 2007 4:05 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Pichi escribió:
    Eso esta claro, esta perfectamente explicado, solo queria saber si a como viene de serie a como le ha quedado, pues si hay alguna diferencia en potencia o sonido...no sé...lo que sea...


    Vssssssssssss


    Heyyyy Pichi a ver que nos dicen, a ver si vale la pena
    ponerse manos a la obra.

    _________________
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    sotiki
    Aspirante con YZF 125R


    Registrado: Dec 29, 2006
    Mensajes: 686
    Ubicación: Bcn

    MensajePublicado: Vie Jun 22, 2007 2:05 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Pichi escribió:

    A ver, yo tengo apalabrados unos escapes de serie para poder modificarlos, pero si lo unico que gano es quilombo, pues dejo todo como está y ahorro pasta, pero si aunque sea ganara algunos burritos, entonces valdria la pena...
    Vssssssssssssss


    Iré haciendo hucha por si acaso.
    _________________
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    polimotero
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: May 27, 2007
    Mensajes: 14

    MensajePublicado: Mar Jun 26, 2007 1:52 pm    Título del mensaje: Responder citando

    muy completo yamaniac, pero tengo una dudilla: al llegar el tubo metalico de agujeritos hasta la punta pintada de negro del silencioso, y este proporcionarle tanta calor a dicho extremo pintado de negro. ¿Se levantara o quemara la pintura y se vera feo?

    gracias, un saludo.
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    yamaniac
    Administrador
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    Registrado: Sep 11, 2005
    Mensajes: 6694
    Ubicación: Sevilla

    MensajePublicado: Mar Jun 26, 2007 4:06 pm    Título del mensaje: Responder citando

    polimotero escribió:
    muy completo yamaniac, pero tengo una dudilla: al llegar el tubo metalico de agujeritos hasta la punta pintada de negro del silencioso, y este proporcionarle tanta calor a dicho extremo pintado de negro. ¿Se levantara o quemara la pintura y se vera feo?

    gracias, un saludo.


    Pues no lo sé polimotero, yo solo he puesto en este foro el artículo cque se curró Calipo. Quizás alguien que lo haya hecho pueda ayudarte
    _________________
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    Arlot
    Administrador
    Administrador


    Registrado: Sep 11, 2005
    Mensajes: 17728
    Ubicación: Barcelona city Moto: RD350 y R1200GS Adventure

    MensajePublicado: Mar Jun 26, 2007 8:09 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Con los escapes de serie tambien te deja el piloto trasero amarillento, pero con un poco de pulimento Titanlux lo vuelves a dejar blanco y transparente.
    _________________
    M.G.M. Nº Socio: 4072
    webmaster@yamaha-zonar.com
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    Calipo
    Mensaka con X-Max


    Registrado:
    Mensajes: 268
    Ubicación: Majadahonda

    MensajePublicado: Jue Jun 28, 2007 9:01 am    Título del mensaje: Responder citando

    Uf, cuanto tiempo he estado perdido, pero es lo que tiene el curro jejeje

    Yo no he tenido ni un solo problema de calentones de nada y mira que la he usado para currar por madrid y se ha calentado hasta los topes!!! jejeje

    Despues de muchos kilometros y circuito no me ha pasado nada de nada, lo unico es que no puse mucha fibra y del uso ahora suena bastante mas porque se va quemando....tiene un sonido impresionante, por los tuneles de la M-30 tengo que ir a puntita de gas porque sino ....jajajaja

    A ver como me apaño esta tarde y grabo un video de como suena
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    Calipo
    Mensaka con X-Max


    Registrado:
    Mensajes: 268
    Ubicación: Majadahonda

    MensajePublicado: Jue Jun 28, 2007 9:03 am    Título del mensaje: Responder citando

    Por cierto, si lo haceis, basta con quitar solo el extremo final y por ahi se saca todo, asi tenemos la mitad de trabajo!!!
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    CLAUDIO1973
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Jul 03, 2007
    Mensajes: 3

    MensajePublicado: Mar Jul 03, 2007 2:09 am    Título del mensaje: silenciar el escape Responder citando

    Hola, tengo un motor de 400cc la yamaha xs 400 sj (por acá llego con el nombre Heritage Special) lo unico que sé es que se trata de una año 1982.
    Lamentablemente no puedo dejar los escapes libres, la revisión técnica lo penaliza. Es por eso que me gustaría saber si es sólo cuestión de tapar con ese paño parte del escape o no.

    espero ancioso sus consejos
    _________________
    Saludos,
    Claudio
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    JaviR
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Jul 14, 2007
    Mensajes: 33

    MensajePublicado: Mie Jul 18, 2007 9:33 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Ola me gustaria vaciar mis escapes pero son los unicos q tengo.Si ago el brico m diran al a la ora de pasar la itv?
    en caso de vaciarlos,podria ponerlos otra vez como vienen de serie?
    Pregunto esto porq en el brico no aparece lo q yevaban dentro.

    Gracias.
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    Calipo
    Mensaka con X-Max


    Registrado:
    Mensajes: 268
    Ubicación: Majadahonda

    MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 7:04 am    Título del mensaje: Re: silenciar el escape Responder citando

    CLAUDIO1973 escribió:
    Hola, tengo un motor de 400cc la yamaha xs 400 sj (por acá llego con el nombre Heritage Special) lo unico que sé es que se trata de una año 1982.
    Lamentablemente no puedo dejar los escapes libres, la revisión técnica lo penaliza. Es por eso que me gustaría saber si es sólo cuestión de tapar con ese paño parte del escape o no.

    espero ancioso sus consejos



    Supongo que con lo del paño te refieres a la fibra! si abres el escape y lo rellenas bien de fibra, el ruido desaparecera! eso si, con el uso se va quemando y poco a poco va haciendo mas ruido
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    Calipo
    Mensaka con X-Max


    Registrado:
    Mensajes: 268
    Ubicación: Majadahonda

    MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 7:09 am    Título del mensaje: Responder citando

    JaviR escribió:
    Ola me gustaria vaciar mis escapes pero son los unicos q tengo.Si ago el brico m diran al a la ora de pasar la itv?
    en caso de vaciarlos,podria ponerlos otra vez como vienen de serie?
    Pregunto esto porq en el brico no aparece lo q yevaban dentro.

    Gracias.


    No se si te diran algo, si el tio es espabilado seguro que si, pero ya sabemos como es esto de la ITV, una loteria!! Pero el aspecto por fuera sigue siendo el original, asi que yo creo que hay muchas posibilidades de pasarla sin pegas....pero no la aceleres mucho!!

    Si te decides a veciarlos no hay ningun problema en volver a ponerlos de serie.

    Por cierto, para sacar todo lo de dentro no hace falta desmontarlo entero como hice yo, basta con quitar solo el extremo final de cada tubo y por ahi tiramos del conjunto interior para fuera Laughing
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    JaviR
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Jul 14, 2007
    Mensajes: 33

    MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 6:33 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Muxas gracias señor calipo.
    Pues entonces voy a vaciarlos,si cuando yege la itv m diucen algo,los vuelvo a poner como estan y os cuento.

    Gracias de nuevo.
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    Arlot
    Administrador
    Administrador


    Registrado: Sep 11, 2005
    Mensajes: 17728
    Ubicación: Barcelona city Moto: RD350 y R1200GS Adventure

    MensajePublicado: Jue Jul 19, 2007 8:07 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Y porque no miras de comprar unos originales en Ebay USA, salen revenados de precio, y los tuyos bien guardados en casa para el dia de la ITV
    _________________
    M.G.M. Nº Socio: 4072
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