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    Autor Mensaje
    tronchavigas
    Nakero con Fz6


    Registrado: Apr 13, 2010
    Mensajes: 1175

    MensajePublicado: Mar Jun 07, 2011 3:09 pm    Título del mensaje: Responder citando

    a uno mas al que le ha venido bien este post
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    jbc
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Mar 05, 2010
    Mensajes: 11
    Ubicación: Vilagarcía

    MensajePublicado: Mar Jun 07, 2011 7:23 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Para que modelo y año de moto.



    tronchavigas escribió:
    a uno mas al que le ha venido bien este post

    _________________
    Parar correr están los circuitos, en carretera precaución.
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    MARKC
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Jan 12, 2013
    Mensajes: 34
    Ubicación: norte de caceres

    MensajePublicado: Mar Feb 12, 2013 4:17 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Rescato este post porque voy a instalar un indicador de marchas crono time que creo que es iguql que el puig en mi r6 2008 y queria saber si alguien me puede indicar donde conectar velocidad y revoluciones y si es con fotos mejor gracias a todos de antemano
    _________________
    NO ES MAS RAPIDO EL QUE MAS CORRE EN RECTA
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    kilianpolo
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Jan 17, 2013
    Mensajes: 25
    Ubicación: Barcelona

    MensajePublicado: Mar Mar 25, 2014 10:28 pm    Título del mensaje: Responder citando

    porfavor, alguien me puede decir donde leches esta el conector de rpm que esta debajo del deposito?? no lo encuentro y solo me falta ese cable.... y no quiero engancharlo detras del marcador ni en la ECU.

    haber si alguien puede exarme una mano please!!!

    PD: Yo e exo esto con la mia... R6r del 2008
    https://imageshack.com/i/0r0mvrj
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    krlos_r1
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Aug 20, 2014
    Mensajes: 38

    MensajePublicado: Jue Feb 05, 2015 4:35 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Muy buen tuto, pero no se me ven las imágenes de imageshack....
    he probado con google chrome, internet explorer, y desde el movil... y nada no se me ven..
    por qué puede ser?
    Muchas gracias.
    Un saludo
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    Azeiro
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Apr 29, 2010
    Mensajes: 224
    Ubicación: Monforte (Lugo) / Santiago de Compostela . . . . Moto: Yamaha R1 '03

    MensajePublicado: Mie Feb 11, 2015 9:55 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Probablemente porque sea un hilo de hace 4 años y las imagenes ya no se encuentren en la ruta que se estableción por aquellas fechas.
    _________________
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    franR6BCN
    Nakero con Fz6


    Registrado: Jul 08, 2009
    Mensajes: 1021

    MensajePublicado: Mar Jun 02, 2015 9:06 pm    Título del mensaje: Responder citando

    pues a mi me haría falta se enciende y se apaga bien PERO marca P se pone el 1 y se queda el 1 parpadeando por muchas marchas que le meta ,, mi sistema es plug and play se suponía que seria mas fácil Shocked. El cable rojo lo e enchufado al faro trasero y el amarillo a masa a un tornillo de masa que hay debajo del deposito


    _________________
    <div>ALEA IACTA EST</div>

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    SCneng
    Probador oficial de Yamaha Racing


    Registrado: Feb 24, 2009
    Mensajes: 15045
    Ubicación: Pinguino Enlatado Yamaha M1

    MensajePublicado: Mie Jun 03, 2015 2:06 am    Título del mensaje: Responder citando

    Si el cuenta marchas se queda parpadeando es porque no recibe señal.

    Yo sin ser ningún lumbreras lo puse a la primera Neng

    Todos los cables del mío fueron enchufados al cuadro de la moto excepto el Rosa que va debajo del deposito en la 2008.
    Debes leer bien las instrucciones de tu cuenta marchas a ver si cuiciden con las instrucciones del post
    _________________
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    franR6BCN
    Nakero con Fz6


    Registrado: Jul 08, 2009
    Mensajes: 1021

    MensajePublicado: Mie Jun 03, 2015 10:05 am    Título del mensaje: Responder citando

    SCneng escribió:
    Si el cuenta marchas se queda parpadeando es porque no recibe señal.

    Yo sin ser ningún lumbreras lo puse a la primera Neng

    Todos los cables del mío fueron enchufados al cuadro de la moto excepto el Rosa que va debajo del deposito en la 2008.
    Debes leer bien las instrucciones de tu cuenta marchas a ver si cuiciden con las instrucciones del post


    No vienen instrucciones y el mio al ser plug and play esta todo para enchufar debajo del deposito excepto 2 cables el amarillo y el rojo el rojo lo puse al faro trasero ( toma de + 12v como dice el manual de internet ) y el amarillo a toma de tierra al chasis pero no reconoce al subir marchas
    _________________
    <div>ALEA IACTA EST</div>

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    franR6BCN
    Nakero con Fz6


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    Mensajes: 1021

    MensajePublicado: Mie Jun 03, 2015 10:06 am    Título del mensaje: Responder citando

    SCneng escribió:
    Si el cuenta marchas se queda parpadeando es porque no recibe señal.

    Yo sin ser ningún lumbreras lo puse a la primera Neng

    Todos los cables del mío fueron enchufados al cuadro de la moto excepto el Rosa que va debajo del deposito en la 2008.
    Debes leer bien las instrucciones de tu cuenta marchas a ver si cuiciden con las instrucciones del post


    No vienen instrucciones y el mio al ser plug and play esta todo para enchufar debajo del deposito excepto 2 cables el amarillo y el rojo el rojo lo puse al faro trasero ( toma de + 12v como dice el manual de internet ) y el amarillo a toma de tierra al chasis pero no reconoce al subir marchas
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    SCneng
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    Registrado: Feb 24, 2009
    Mensajes: 15045
    Ubicación: Pinguino Enlatado Yamaha M1

    MensajePublicado: Jue Jun 04, 2015 12:36 am    Título del mensaje: Responder citando

    Pues tendras que "probar" los cables,ya que tienes localizado bien la corriente,jugar con los demás.

    Has de conectar bien el cable del tacógramo en el cuadro si tiene y quieres medidor de revoluciones(amarillo-negro) y el velocímetro(rosa) obligado debajo del depósito para que tenga señal.

    Asi que,asegurate de que el ROSA (r1-2008) esta conectado al cuenta marchas independiente del modelo que sea

    PD:si aun asi estando bien conectado falla,te tocará ir a un taller o hablar con el de la tienda o algo
    _________________
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    totylon
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    Registrado: Dec 26, 2008
    Mensajes: 708
    Ubicación: Sant Hilari Sacalm

    MensajePublicado: Jue Jun 04, 2015 10:54 am    Título del mensaje: Responder citando

    Buenas FranR6BCN.
    Creo que todos los indicadores de marchas externos funcionan igual.
    Yo creo que lo que realmente te pasa es que no tienes programado el indicador de marchas.
    Los cables que tu comentas solo se utilizan para la programación, con lo cual no tienen que estar conectados todo el rato.
    Te paso las indicaciones de un indicador de marchas externo marca STARLANE, sinceramente, para mi el más rapido de los que hay en el mercado.
    Es solo para que veas como se programa y intentes hacer lo mismo con el tuyo.
    La traducción de GOOGLE, es:
    "4- La enseñanza del número de marchas y el aprendizaje de engranajes
    Con el fin de permitir que ENGEAR reconocer los engranajes que usted necesita para hacerle saber el número de marchas de su motor y enseñarlo correr la moto sobre el caballete (si el
    Sensor de velocidad es la lectura de la velocidad de la rueda trasera) o en la calle (si el sensor de velocidad es la lectura de la rueda delantera).
    a- Conecte el cable blanco a Tierra durante 20 segundos hasta que ENGEAR Muestra "P".
    b- Suelte el cable blanco, los parpadea "P".
    c- tocar el suelo con el cable blanco tantas veces como el número de marchas que desea enseñar (máximo disponible 9, en un estándar
    motocicleta debe ser 6) y espere 5 segundos hasta que ENGEAR indica el "1" de parpadear.
    Ahora usted puede dejar Engear aprender cada marcha:
    d- Si bien el "1" parpadea enganchar la primera marcha, soltar completamente el embrague y haga funcionar el motor a 4000-8000 rpm durante unos segundos hasta que
    ENGEAR muestra "2", repita esta operación hasta que haya alcanzado el último engranaje; en algunas bicicletas (como Yamaha R1 2001) podría ser necesario
    correr hasta 10.000 RPM con el fin de tener el aprendizaje engranaje perfecto. El aprendizaje de engranajes se terminará como el último engranaje (ej. El 6) dejará de parpadear
    y estará fijo.
    Nota: Debido a que durante el aprendizaje de engranaje en el soporte que sea necesario para mantener una relación estable, se sugiere que presionar un poco la palanca del freno trasero en
    a fin de reducir las oscilaciones de cadena.
    Ahora está listo para disfrutar de ti ENGEAR."
    El manual completo es:
    http://www.starlane.com/ftp/manuali/Engear_Ing_Conn.pdf

    Estoy convencido que así te funcionara correctamente.
    Ya nos comentas.
    MUCHA SUERTE.
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    franR6BCN
    Nakero con Fz6


    Registrado: Jul 08, 2009
    Mensajes: 1021

    MensajePublicado: Mar Jun 09, 2015 10:48 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Ya lo probé en la R1 tiene que ir enchufado sino no se mueve de la marcha que este puesta si la tenias en 1ª y desconectas se queda en 1 ª todo el rato y si quitas el rojo que es positivo se apaga el indicador.

    El fallo era que tiene que ir empalmado al cable que sube del PICK UP de todas maneras se programo mal tengo 3, 1ª no es muy exacto cuando coges embrague por ejemplo marca 1ª o punto muerto y tarda mucho en marcar creo que lo cambiare por el analógico el del numerito rojo de toda la vida a ver si va mas rápido.
    _________________
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    totylon
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    Registrado: Dec 26, 2008
    Mensajes: 708
    Ubicación: Sant Hilari Sacalm

    MensajePublicado: Mie Jun 10, 2015 4:23 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Ok.
    Lo del retraso en marcar lo tienen casi todos.
    El que mejor va en este sentido es el stalane.
    Saludos.
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