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    BRICO-MONTAJE MANILLAR ALTO R1
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    Autor Mensaje
    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Mie Abr 30, 2014 11:00 am    Título del mensaje: Responder citando

    colocamos todo en su sitio , acelerador ,maneta embrague y las piñas de luces , al puño izquierdo lo impregnamos con un poco de cola de contacto y lo metemos ....las contrapesas originales no sirven y le e puesto unos tapones de aluminio Zeta , que se usan para motos de enduro , son bonitos y pequeños .

    Colocamos la chapa que trae el kit para el amarre del deposito de liquido freno , este va agarrado a un tornillo de la bomba , cortamos la manguera que va de la bomba al deposito hasta que veamos que queda bien de largo , lo montamos y vamos hechando el liquido Dot4 y purgando los frenos.
    Ya esta todo montado , colocamos la cúpula y nos damos cuenta de que al girar a tope la dirección pegan los cables y tensores de las manetas ...ponemos un poco de cinta de carrocero y marcamos con lápiz hasta donde tenemos que cortar para que libre...ponemos hoja de cortar hierro a la caladora y cortamos , si queda alguna inperfeccion lo rematamos con una dremel .


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    poniendo en la posición la altura de las manetas a mi gusto, me pillo los dedos al girar a tope la dirección , el forero Yodoc me da la idea de calzar un poco los espejos , suelto los espejos y en el tornilo mas cercano al piloto lo cazo 6 mm y en la otra nada , se soluciona el problema aunque sigo sin ver mucho mas que mi brazo .


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    y esto es todo , pedazo ladrillo ....arrancar y a probar la moto ...jejej
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    la velocidad es como el dinero,nunca es suficiente.
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    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Mie Abr 30, 2014 7:50 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Después de probar , al principio se hace muy raro , no parece que vas en una R1 , pero ahora es muy comoda y juguetona ,contento con el resultado .
    Las fotos deseadas !!




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    Yodoc
    Mecánico con RD350


    Registrado: Oct 22, 2011
    Mensajes: 873
    Ubicación: Gandía (Valencia)

    MensajePublicado: Mie Abr 30, 2014 8:09 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Super currado el brico, ahora la disfrutarás de otra manera
    Yo el 24 de Mayo la meteré en el circuito de Cheste y a ver que tal se comprta (la moto y yo claro está)
    Espero no ser el mayor paquete de la rodada
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    Cambiar el Mundo empieza por uno mismo

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    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Lun May 05, 2014 11:42 am    Título del mensaje: Responder citando

    Yodoc escribió:
    Super currado el brico, ahora la disfrutarás de otra manera
    Yo el 24 de Mayo la meteré en el circuito de Cheste y a ver que tal se comprta (la moto y yo claro está)
    Espero no ser el mayor paquete de la rodada

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    Yodoc
    Mecánico con RD350


    Registrado: Oct 22, 2011
    Mensajes: 873
    Ubicación: Gandía (Valencia)

    MensajePublicado: Dom May 25, 2014 5:33 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Como dije que iba a probar el manillar alto en mi primera entrada a circuito aquí está:
    Mi experiencia ayer en la rodada fue perfecta. Entrada a la curva sin problemas, paso por curva muy estable y protección en la recta muy buena. Sólo un amago de levantar la rueda en la salida del cruvón de meta en la primera tanda que después pude compensar adelantando el cuerpo al abrir gas. Una pasada de comportamiento de mi preciosa moto y en la única vuelta que me cronometraron hice 2.04 (que me han dicho que para un iniciado no está mal). Ya pondré fotos y algún video del paso por curva.
    Por cierto hubo muchos moteros con R que se interesaron por el manillar para poder seguir disfrutando de sus motos sin destrozarse la espalda.
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    schefle
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Aug 19, 2014
    Mensajes: 57

    MensajePublicado: Jue Sep 25, 2014 11:40 am    Título del mensaje: Responder citando

    que currada!!!
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    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 9:29 am    Título del mensaje: Responder citando

    ayer me hecharon atrás en la itv , y eso que la vez anterior paso sin problema....
    tengo la homologación tuv , pero aquí eso no sirve .
    Alguien sabe algún sitio donde me puedan homologar este kit ?
    o validar el tuv para la itv de España ?
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    Yodoc
    Mecánico con RD350


    Registrado: Oct 22, 2011
    Mensajes: 873
    Ubicación: Gandía (Valencia)

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 9:39 am    Título del mensaje: Responder citando

    En un principio la ITV no te puede poner problemas con el manillar si no se pasa del ancho que tiene en ficha técnica. No precisa de homologación. Yo cambiaría de ITV.
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    SCneng
    Probador oficial de Yamaha Racing


    Registrado: Feb 24, 2009
    Mensajes: 15133
    Ubicación: Pinguino Enlatado Yamaha M1

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 9:54 am    Título del mensaje: Responder citando

    Aquí en Pucela,miran muchos las qustom,tanto como si no es el original,no la pasas Shocked
    La faena que te hacen,no es que te vallas a otra,esque pierdes el pago y te devuelven los papeles?

    Lo suyo,como el resto de chuches,es guardar lo original por si las moscas.....están a recaudar al máximo
    _________________
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    Yodoc
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    Registrado: Oct 22, 2011
    Mensajes: 873
    Ubicación: Gandía (Valencia)

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 10:12 am    Título del mensaje: Responder citando

    El problema es que volver a montar los semis es un trabajazo. Además, si no es necesario, no hay el por qué.
    Yo tengo todo lo original de mi moto pero siempre pasa la ITV mi mecánico. Es garantía de éxito.
    Pero si ya te han retenido los papeles...
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    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 12:12 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Yodoc escribió:
    El problema es que volver a montar los semis es un trabajazo. Además, si no es necesario, no hay el por qué.
    Yo tengo todo lo original de mi moto pero siempre pasa la ITV mi mecánico. Es garantía de éxito.
    Pero si ya te han retenido los papeles...
    no me an retenido los papeles , ya que les dije que pondría hoy los semis y pasaría...pero era mentira , con el curro que tiene , buuf.
    pero me an puesto falta grave por modificación en la dirección .
    necesito que algún laboratorio de homologaciones me haga la documentación , pero estoy muy verde en este tema.
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    Yodoc
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    Mensajes: 873
    Ubicación: Gandía (Valencia)

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 12:22 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Yo una vez intenté homolgar unos escapes en un laboratorio que hay aquí cerca, en Alcoy, pero no pudo ser. No he intentado nada más. Siento no ser de ayuda.
    _________________
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    aito22
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    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Mie Abr 12, 2017 5:41 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Yodoc escribió:
    Yo una vez intenté homolgar unos escapes en un laboratorio que hay aquí cerca, en Alcoy, pero no pudo ser. No he intentado nada más. Siento no ser de ayuda.

    gracias de todas formas , seguire buscando .
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    Concolin2
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Apr 28, 2016
    Mensajes: 17

    MensajePublicado: Jue May 18, 2017 10:55 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Como llevas el tema ...???
    Si montas los semis y vendes el Kit me avisas baboso baboso
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    aito22
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    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3188
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Jue May 18, 2017 11:12 pm    Título del mensaje: Responder citando

    al final pase la itv con el manillar .
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