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    Autor Mensaje
    Matias
    Circuitero con R6


    Registrado:
    Mensajes: 2528
    Ubicación: Cartagena

    MensajePublicado: Mar Jul 24, 2012 8:42 am    Título del mensaje: Responder citando

    Yo tambien te sigo...
    _________________
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 1:13 am    Título del mensaje: Responder citando

    Bueno, hace un par de días que llegaron las baterías y ya está prácticamente lista para montarla.
    No voy a hacer un brico muy extenso, porque he encontrado un video bastante gráfico que no voy a superar, pero si os voy a dar unos buenos consejillos y a relataros el proceso.

    Para empezar las baterías A123 son un poco jodidas de soldar, pero haciendo las cosas bien finalmente se dejan !

    Necesitamos:

    - Un SOLDADOR POTENTE, es muy importante, para conseguir una buena soldadura, y rápida para no calentar en exceso las baterías. Yo he usado uno de 100W, no recomendaría uno de menos de 80W.

    - Pistola de silicona caliente.

    - FLUX, se puede comprar en tiendas de electrónica, es un limpiador y antioxidante que se aplica antes de soldar. Mejora mucho la soldadura, sobre todo en superficies difíciles, como es el caso.

    - Estaño, como es lógico. Uno bueno, no de los chinos. Llevan Flux incorporado.

    - Una lija fina.

    - 14 pletinas para soldar los elementos entre sí. Se encuentran en tiendas de electrónica o aeromodelismo.

    - Cable con buena sección y de calidad. Yo he usado cable de silicona con una sección de 10AWG. (bastante grueso para aguantar bien los picos en los arranques).

    - Conector que soporte más de 100Amperios. Yo he usado los EC5, son bastante buenos y los podeis encontrar en tiendas de aeromodelismo. En principio iba a construir una cajita de plástico con unas bornas y tal... pero al final por ahorrar dinero, tiempo y peso, me he decidido por montar un cable con conector y ponerle el mismo conector también a la moto.

    Os resumo el montage:

    - Empezamos lijando bien los dos polos de las 8 baterías. Haciendo incapié en el positivo, es de otra aleación más difícil de soldar.

    - Las pegamos en parejas de dos con la pistola caliente. Las dos en la misma dirección, positivo con positivo, negativo con negativo.

    - Vamos calentando bien el soldador, aplicamos flux en los polos de las baterías y preestañamos. Preestañamos también las pletinas. Ya sólo hay que colocar las pletinas y calentar por encima hasta que quede bien soldado ! Hacemos esto con los 4 pack de dos que hemos hecho antes.

    - Hacemos dos grupos de 4 ! Las pegamos con la silicona caliente. Esta vez con la polaridad invertida. Un grupo de dos serán positivos, y el otro negativos. Por uno de los lados unimos las 4 entre sí con otras dos pletinas que habremos preestañado previamente. Lo mismo con el otro paquete de 4. Cuando veais el video o mis fotos ya terminadas os hareis una mejor idea.

    - Finalmente pegamos los dos grupos de 4 con la silicona caliente de forma que quden en parejas, dos positivas, dos negativas, dos positivas y dos negativas. Por el otro lado que aún no hemos soldado entre sí, unimos los 4 elementos centrales con otras dos pletinas. Las parejas de los extremos serán el positivo y el negativo de la batería. Ya tenemos el pack montado a falta de los cables !

    - Cortamos dos trozos de cable y soldamos el conector (EC5 en mi caso), preestañando antes el cable y las bananas del conector. Presstañamos también los extremos de los cables que nos quedan y las pletinas positiva y negativa de la batería. Soldamos los cables !

    - Ya tenemos la batería montada. Ahora podemos encintarla o forrarla con funda termorretráctil. Yo voy a colocar dos capas finitas de goma espuma en las dos caras de los polos que hemos soldado. Así quedá más protegido y después la encintaré o le pondré la funda de termorretráctil. Esta es la única parte que me falta por terminar.

    - Ya sólo quedaría buscar goma espuma gruesa y recortarla para rellenar el hueco de la moto para que quede bien apretadita, ya que esta batería es considerablemente más pequeña que la original.

    Para los que querais complicaros un poco más... y conseguir alargar la vida de la batería os explico como soldar un conector de equilibrado. Esto no lo tienen ni las comerciales de 300€. No es necesario pero si aconsejable, ya que ningún elemento es exactamente igual a otro y con el tiempo se van descompensado. Entonces habrá algunos que se carguen más de lo que deberían y otros que no llegarán a cargarse completamente. Esto disminuye la vida de nuestra batería. Yo la equilibraré cada 4 o 5 meses para que dure lo máximo posible. Se suponen que pueden durar hasta 10 años !

    Para el que no lo sepa, el conector de equilibrado sirve para igualar el voltaje de los elementos por separado.

    - Necesitaremos un equilibrador, con que sea capaz de equilibrar 4 elementos es suficiente (4S). Lo podeis encontrar muy baratos en Ebay. No creo que más de 10 dollares.

    - Según el equilibrador que compreeis necesitais un cable con un conector de equilibrado u otro... De los más comunes es el conector JST-XH.

    - El cable de equilibrado consta de 5 cables y el conector. Dejo un esquema de cómo va soldado en nuestro pack 4S2P.



    Unas fotillos de como ha quedado mi batería a falta de encintarla:





    Lo negro en las soldaduras son los restos de flux, hay un limpiador si lo quereis dejar más bonito...



    Y el peso, 650 gramos !!! Encintada y todo no llega a los 700g seguro ! Las 8 baterías pesaban 580g, el resto las pletinas, el cable y el conector, que pesaban bastante. Bueno, los 2,5kg de ahorro están asegurados !

    Aquí el video dónde podeis ver claramente todo el proceso a falta del conector de equilibrado si es que os animais con él:

    http://youtu.be/UTDctiyUa9E
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    cirdan
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Feb 06, 2012
    Mensajes: 141

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 12:54 pm    Título del mensaje: Responder citando

    un brico de 10 si señor,

    ya puesto, podrias poner foticos con el invento montado en la moto,
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 1:02 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Me he quedado sin cinta aislante y tampoco tengo termoretráctil para cerrar bien el pack, si no ya estaría puesta ! Mañana compro lo que me falta y la monto. Intentaré grabar un mini video con varios arranques seguidos...
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    cirdan
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Feb 06, 2012
    Mensajes: 141

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 1:06 pm    Título del mensaje: Responder citando

    carracing111 escribió:
    Me he quedado sin cinta aislante y tampoco tengo termoretráctil para cerrar bien el pack, si no ya estaría puesta ! Mañana compro lo que me falta y la monto. Intentaré grabar un mini video con varios arranques seguidos...


    ya estas tardando, baboso baboso
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    Adonai_Segovia
    Moderador
    Moderador


    Registrado: Jun 08, 2011
    Mensajes: 1763
    Ubicación: Segovia, CYL Moto: R1 2006

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 3:39 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Vamos ya pedazo de brico, mejor explicado imposible!
    _________________

    Adonai_Segovia@yamaha-zonar.com
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    Bitri
    Mecánico con RD350


    Registrado: May 10, 2011
    Mensajes: 782

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 4:49 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Cojonudo!
    Gracias por el brico.
    Cuanto ha costado todo el material si se puede saber?
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 7:11 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Gracias por los comentarios

    El presupuesto:

    - 8 baterías A123, 53€ puestas en casa. En la página de atrás deje al vendedor de Ebay que se las compré.
    La verdad que todo lo demás ya lo tenía. Pues desde hace muchos años vuelo helicópteros RC, pero os hago una lista baratita !

    - Cable de silicona 10AWG, 1 metro 2,99 dollares, que ya sobraría, pero si lo quereis negro y rojo pues un metro de cada:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9671__Turnigy_Pure_Silicone_Wire_10AWG_1mtr_RED.html
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9672__Turnigy_Pure_Silicone_Wire_10AWG_1mtr_BLACK.html

    - Una pareja de conectores EC5, 1,12 dollares:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9194__EC5_5mm_Connector_Pair_.html

    - El cable de equilibrado JST-XH, el conector hembra se corta y se sueldan los cables a la batería. No he encontrado uno con un sólo conector. 1.99 dollares.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9913__Male_JST_XH_Female_Polyquest_4S_10cm_5pcs_bag_.html

    - Este sería un equilibrador baratito, 8,99 dollares, si te esperas un rato antes de añadirlo al carro te rebajan 1 dollar.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21044__Hobbyking_DC_4S_Balance_Charger_Cell_Checker_30w_2s_4s.html

    Por unos 15-25 dollares teneis cargadores más completos, que practicamente lo cargan, descargan y equilibran todos los tipos de baterías. Aquí podeis hecharles un vistazo por si os merece la pena:
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?pc=408&idCategory=216&curPage=1&v=&sortlist=&sortMotor=&LiPoConfig=&CatSortOrder=desc

    Las pletinas no las he encontrado en la tienda de antes, pero en cualquier tienda de electrónica o aeromodelismo las tienen y son baratas, no creo que os cuesta más de un par de €. Lo mismo con el Flux.

    Se supone que soldador, estaño, cinta aislante y demás ya lo tenemos no ? Si no, pues aquí teneis un soldador de 80W por 3,99 dollares.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10904

    Total que la batería completa unos 60€, si le pones conector de equilibrado y compras el equilibrador barato pues unos 69€. No he tenido en cuenta el soldador, cinta aislante, estaño y flux, que son herramientas que no deberían faltar en ninguna casa ejjjejje.

    La tienda de los enlaces es de fiar, les compro desde hace muchos años.
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    cirdan
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Feb 06, 2012
    Mensajes: 141

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 7:17 pm    Título del mensaje: Responder citando

    muchisimas gracias por toda la informacion maquina,
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 8:47 pm    Título del mensaje: Responder citando

    He sacado la batería de plomo para tomar medidas de las goma espumas que necesitaré para que quede apretadita la nueva.
    He echo unas fotillos para que aprecieis la diferencia !

    A la batería le he colocado dos capas de cinta de doble cara bastante grueda (goma espuma). Ya está preparada para encintarla, se le quita el papel amarillo y se encinta para que quede la goma espuma bien apretada protegiendo las soldaduras.





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    aito22
    Quemao con R1


    Registrado: Aug 19, 2007
    Mensajes: 3178
    Ubicación: giputxi

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 8:59 pm    Título del mensaje: Responder citando

    buen brico !
    _________________
    la velocidad es como el dinero,nunca es suficiente.
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    miguelcolchonero46
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    Registrado: May 24, 2012
    Mensajes: 1688
    Ubicación: Vigo

    MensajePublicado: Dom Ago 05, 2012 11:27 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Brico completito y muy currado.
    Enhorabuena y gracias
    _________________
    Orgulloso colchonero y convencido rossimaníaco!!!
    AD AUGUSTA PER ANGUSTA
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Lun Ago 06, 2012 4:55 pm    Título del mensaje: Responder citando

    Esta mañana he terminado el fragao !
    He preparado la moto para conectar la nueva batería, la he encintado y he averiguado unas goma espumas para rellenar el hueco, aunque provisionales hasta que encuentre otras más duras.

    He estado andando con la moto todo el día hasta ahora, con bastantes paradas y... va perfecta !!!! Arranca como un avión jjejjee.

    Luego haré unas fotillos de la modificación de cableado en la moto y de como ha quedado la batería encintada y montada en su sitio. Si puedo, hago también el video con varios arranques seguidos.
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    carracing111
    Mensaka con X-Max


    Registrado: Aug 27, 2006
    Mensajes: 169
    Ubicación: Zürich

    MensajePublicado: Mar Ago 07, 2012 1:42 am    Título del mensaje: Responder citando

    Aquí teneis la prueba final ! En el video muestro la modificación del cableado original para montar la nueva batería y hago unos cuantos arranques seguidos para demostrar el poderío de la nueva batería.

    Queda pendiente encontrar unas gomaespumas menos flexibles para que quede más pofesional la instalación.

    Espero que os guste !

    http://youtu.be/XW5EX30Ro2I
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    cirdan
    Pizzero con Aerox


    Registrado: Feb 06, 2012
    Mensajes: 141

    MensajePublicado: Mar Ago 07, 2012 2:11 am    Título del mensaje: Responder citando

    mola, si que tiene fuerza si,
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