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    Autor Mensaje
    narfpoink
    Cuidado puede ser hondista


    Registrado: Sep 07, 2014
    Mensajes: 32

    MensajePublicado: Mie Jul 04, 2018 1:27 pm    Título del mensaje: Manual traducido (a lo loco) Indicador marchas IDea Responder citando

    Aquí dejo el manual del indicador de marcha y como configurarlo.



    En este enlace hay una ayuda de como instalarlo
    http://yamaha-zonar.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=827892#827892

    Manual de Instalación y Operación -

    Gracias por comprar el indicador de posición de marcha de iDEA Electronics Co .. Ltd. es la posición de cambio más avanzada indicador en el hoy!
    Este modelo iDEA se adaptará a todas las motocicletas y vehículos que tengan un velocímetro electrónico (lectura analógica o digital). 'Su velocímetro es electrónico si el odo / tripímetro tiene lectura LCD.
    La unidad también es la más pequeña. el indicador de engranaje más compacto disponible. facilitando el montaje en el instrumento racimo. La pantalla es autoaprendizaje. no hay botones y no hay 'cable de programación'.
    A Nota: su motocicleta no está equipada con un Sensor de posición de marcha, por lo tanto, determina y muestra el engranaje en uso solo es posible cuando el motor está en marcha y el embrague está completamente liberado
    Descargo de responsabilidad: no intente instalar el producto si no tiene habilidades mecánicas básicas. IDEA Electronics Ltd. y sus distribuidores no serán responsables por ninguna pérdida o daño causado por una instalación incorrecta.
    1. Retire el asiento y ubique el acoplador del sensor de velocidad.
    El sensor de velocidad generalmente se encuentra en la parte superior de la caja de engranajes y lee la revolución del contra eje.
    El acoplador del sensor de velocidad de 3 polos está situado a 20-40 cm (8 "-16") del sensor. El conector es generalmente accesible debajo del tanque de combustible o quitando un carenado lateral. Si el velocímetro se aleja de la rueda delantera. el acoplador del sensor usualmente está en el cubo del faro.
    en duda consulte el Manual de servicio de la bicicleta o solicite a su distribuidor la ubicación del acoplador del sensor de velocidad.
    Confirmación:
    Separe el acoplador del sensor de velocidad (es posible que necesite usar un destornillador plano pequeño para separar el acoplador).
    Gire las ruedas mientras el encendido está encendido. El velocímetro debe indicar 0. en caso afirmativo. encender el encendido de la tierra proceder al siguiente paso. De otra manera. si el velocímetro registra una velocidad distinta a 0. no ha desconectado la velocidad correcta acoplador y necesita mirar de nuevo.
    2. Siga separando el acoplador del sensor de velocidad. Enchufe los conectores de mazo de 3 polos Glpro macho y hembra.
    Asegúrese de que los conectores estén completamente asentados.
    si tiene instalado Speedo Healer, debe conectar los enchufes en línea en el siguiente orden:
    Conector del sensor de velocidad ~ »iDEA -» SH A »Enchufe de la bicicleta en el lado del mazo de cables
    3. Busque el conector de color natural (o negro) de 2 polos del sensor de posición del cigüeñal (bobina de captación). tiene dos cables viniendo del cárter: uno es gris, el otro es generalmente negro / azul - verifique los colores en ambos lados del enchufe
    (En caso de duda, realice una conexión temporal, por ejemplo, utilizando una aguja fina para retroceder la sonda del pin del conector).
    El conector de 2 polos usualmente está debajo del tanque de combustible.
    solo para modelos XVS11OD: busque y use el naranja (cable de la bobina de encendido).
    4. En el cable identificado en el paso anterior. despegue la manga negra (cinta) cerca del enchufe de 2 polos. Dejando aproximadamente 3 cm (1 .2 ') del cable expuesto.
    5. Conecte el cable verde de iDEA a este cable de bicicleta. usando el conector rojo de derivación suministrado.
    Uso: Coloque el cable de la bicicleta sin trocar dentro del canal de recorrido. Cierre la cubierta lateral hasta que quede trabada. Cortar el exceso longitud. luego inserte el cable de derivación sin cortar (verde) completamente y verifique su posición. inserte la cuchilla (contacto u) y presione hacia abajo presionando con los dedos. Entonces. presione por completo el contacto u con los alicates. Cierre la tapa superior con bisagras hasta que se enganche.
    6. Conecte el cable rojo de iDEA para que se conecte el cable de 12V. p.ej. al interruptor de la luz de freno trasero, ubicado debajo del combustible tanque (conector marrón o negro de 2 polos) Cable marrón en el lado del arnés de cableado principal). Utilice la otra escucha telefónica roja conector suministrado. También puedes usar, p. el cable caliente de la luz de estacionamiento delantera.
    7. Compruebe si todo está instalado y funciona correctamente:
    - Seleccione Neutral y encienda el encendido - +
    La pantalla de iDEA debería contar de 6 a 1. Entonces "L" parpadea lentamente. (Si no, la pantalla no está recibiendo energía) Y / o suelo Verifique las conexiones en el conector del sensor de velocidad y también en los enchufes).
    - Gire las ruedas En la pantalla debe indicar una rueda giratoria.
    (No, la pantalla no está recibiendo el signo de velocidad al verificar la conexión en el conector del sensor de velocidad y también).
    - Arranque el motor - »" L "parpadeará durante unos segundos.
    (No, la pantalla no está recibiendo la señal RPM. Verifique el cableado).
    Apaga el motor. ¡YO! las pruebas aún fallan desconecte los conectores de 3 polos y compruebe si los pines del conector están doblado o empujado fuera de posición. Rocíe un poco de WD40 en los enchufes.
    B. Cuando la pantalla está en su lugar. ¡compruebe para confirmar que el cable no está dañado!
    No coloque el arnés muy cerca del tubo de escape o la culata.
    Para minimizar el estrés del cable. use las ataduras de cables suministradas para sujetar la unidad y el arnés a otros cables.
    Necesita configurar este módulo después de la instalación. Se recomienda realizar el procedimiento de configuración con el motor WARM.
    -Gire la rueda trasera del suelo usando un soporte.
    (Si no tiene una base, o si su velocímetro está desplazado de la rueda delantera, configure la unidad mientras conduce. Encuentra un largo camino recto con tráfico ligero. La unidad no aprende la misma marcha dos veces. esto hace que sea fácil establecer en el camino. Incluso puede cambiar hacia abajo y detenerse durante la configuración si es necesario. No mires la pantalla. ¡mire la carretera y conduzca con extremo cuidado como siempre!)
    - Enciende el encendido. La pantalla cuenta hacia atrás ('6 a 1') lo que indica que la memoria es clara. (La pantalla cuenta hacia arriba cuando se enciende el encendido. La memoria no está clara. Realice el procedimiento de reinicio si desea configurarlo de nuevo)
    - La pantalla parpadea 'L' (Aprendizaje) lentamente.
    Arranque el motor en Neutral. y déjalo inactivo. La pantalla parpadea más rápido durante unos segundos mientras la señal de RPM está siendo recibido correctamente
    - La pantalla parpadea lentamente '1'.
    En este punto. espere hasta que las RPM caigan a la velocidad de ralentí normal. Seleccione 1ra marcha. liberar el embrague y mantener el motor a aprox. 2-4 veces de su velocidad de ralentí (generalmente 2000-4000 RPM). La pantalla parpadea más rápido mientras la señal SPEED se está recibiendo correctamente. La unidad es nueva aprendiendo la posición del cambio.
    Dependiendo del modelo de bicicleta. el aprendizaje puede tomar desde unos pocos segundos hasta un minuto.
    - La pantalla muestra "n" (siguiente) por un segundo. luego '2' parpadea lentamente.
    Selecciona la 2da marcha. suelte el embrague y eleve las RPM. Nuevamente, la pantalla parpadea más rápido mientras aprende la posición de cambio.
    Repita este proceso hasta que todos los engranajes hayan sido programados (5 o 6).
    - en marcha superior, espere hasta que se indique '0' (sobre) y la pantalla deje de parpadear.
    (Si su bicicleta tiene 6 marchas, deberá seleccionar la 6ª marcha cuando se le solicite; de lo contrario, la unidad saldrá de modo de programación en 5 segundos y tendrá que repetir el procedimiento de configuración).
    La unidad ahora está programada y debe indicar todos los engranajes correctamente. Ahora. cuando el encendido está encendido. la pantalla cuenta hacia adelante ("1 a 5" o "1 a 5"), lo que indica que está programado y es completamente funcional.
    Nota 1: si tiene un sanador Speedo (u otro calibrador de velocímetro) y cambia el factor de calibración probablemente tendrá que reiniciar el iDEA y volver a realizar el procedimiento de configuración. 2. La unidad almacena todas las configuraciones en la memoria Flash no es necesario volver a configurarlo si desconecta o extrae la batería.
    Si algunos engranajes no están indicados correctamente. Restablezca la unidad y vuelva a configurarla.
    - Haga que el interruptor de parada del motor se ponga en la posición OFF. _
    -Gire la llave de encendido a la posición ON y apáguela inmediatamente mientras la pantalla IDEA está contando y está mostrando * 3. 4 o 5 ". Repita este paso 5 veces más.
    - En el próximo encendido. la pantalla contará hacia atrás ('6 a 1'). La memoria ahora está borrada y puedes realice el procedimiento de Configuración.
    Nota: se realiza el procedimiento de reinicio. configurará el dispositivo a los valores predeterminados de fábrica el producto está cubierto por nuestra garantía de reemplazo de 1 año de
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